【旧車】キャブレターが解る!少し踏み込んだSOLEXとWEBERの話 自分で出来ます!Carburetor understands! ソレタコデュアル 油面調整 JDM

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  • Опубликовано: 3 май 2020
  • キャブ車を最高の状態にするには?どうしたらいいの?
    そんな時はこの動画を見れば解決です!
    勘に頼ったり、真似できない裏技ではありません。
    キャブレターにはSOLEXとWEBER(ソレックスとウェーバー)の2大メーカーがあります。動画ではSOLEXで説明していますが基本的な構造自体は同じです。
    これからも皆さんの役に立つ動画を配信していきます!ので
    【チャンネル登録していただけたら嬉しいです!】
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Комментарии • 20

  • @user-qx7lv7ks5b
    @user-qx7lv7ks5b 4 года назад +3

    ありがとうございます。無茶苦茶分かりやすく勉強に成ります。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  4 года назад

      コメントありがとうございます!そう言っていただけるととても嬉しいです😊これからも頑張っていきます☆

  • @gantafilms8459
    @gantafilms8459 3 года назад +1

    すごいわかりやすい動画‼️
    ありがとうございます🙇🏻‍♂️

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  3 года назад

      ganta filmsさん、ありがとうございます😊そう言っていただけるととても嬉しいです😆!

  • @user-uw1bu5dg6i
    @user-uw1bu5dg6i 4 года назад +3

    勉強になります‼

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  4 года назад

      コメントありがとうございます。
      そう言っていただけると嬉しいです!
      感謝!

    • @user-uw1bu5dg6i
      @user-uw1bu5dg6i 4 года назад +1

      これからも、色々教えて下さい。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  4 года назад +1

      恐縮です。
      ありがとうございます。
      頑張ります☺

  • @garage9525
    @garage9525 2 года назад +1

    凄く分かりやすい動画ありがとうございます。
    この動画で出てくる
    次回の動画が、見たいのですが
    どこにあるのかが分かりませんでした。
    よろしければ題名を教えていただけますか?

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 года назад

      質問ありがとうございます😊
      キャブレター丸わかり!自分で出来るよ!最高の吹けあがりにする方法
      でしょうか?もし、違えばまたコメントください😆🙌

    • @garage9525
      @garage9525 2 года назад +1

      ヒデチャンネル
      ご丁寧にありがとうございます!!
      その動画ではなくて、予告で次回限りない天井と書いてある動画なのですが…
      すみません。
      もう一度自分で探してみます!!!
      ありがとうございました!!

  • @user-jv1jw9dt2r
    @user-jv1jw9dt2r 4 года назад +2

    キャブを動画で勉強させていただいております!
    356に乗っています
    ソレックス のキャブですが
    パンパン音がキャブ付近でなっていて
    中を開けたらススだらけでした
    原因は何がかんがえられますか〜?

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  4 года назад +1

      見ていただいてありがとうございます!
      凄い車にお乗りですね!羨ましい!
      キャブ付近で音がして中がすすけているとのこと
      ですので、間違いなく吹き返しを起こしていると思います。
      原因として、混合気が薄い(燃料を濃くすることで対応)、2次エア(ガスケット抜け、インマニの割れがないか確認する)を吸っていることが考えられます。
      もし今まで調子が良かったのでしたら、キャブ内部が詰まっている(キャブレターOHで対応)かもしれません。
      その他にもいろいろ考えられますが、一気に手を付けずに怪しそうなところから一つづつ手を入れていく方がいいと思います。
      これからも356大切にしてくださいね☺
      良い旧車ライフを!

    • @user-jv1jw9dt2r
      @user-jv1jw9dt2r 4 года назад +1

      ありがとうございます。
      アクセル戻した時によくパンパンなっていました。
      最近増えたので気温にもよるのでしょうか?
      とりあえず全バラしてガソリン滲みもあったので
      オーバーホール中です!
      ありがとうございました!

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  4 года назад

      キャブ車(特にチューニングマシン)は気温、湿度には敏感ですから、十分考えられます。気温が上がるとガソリン(空燃比)は濃くなります。OHしても改善しない場合は点火系も考えれれるので、頭の片隅に置いておくといいと思います☆
      OH後初めての火入れの時はワクワクします!上手くいくといいですね☺楽しみです!

  • @d21nissan63
    @d21nissan63 3 года назад +2

    左に回したら油面が下がりました…

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  3 года назад

      D21 NISSANさん、コメントありがとうございます☆
      これからもよろしくお願いいたします😆🙌

  • @takahiro8933
    @takahiro8933 Год назад +1

    キャブ同調や調整素人でもいつも本当にわかりやすい解説で助かってます。ウェーバーのアイドリング&吹け上がり絶好調になりました!感謝です!(^ν^)

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  Год назад +1

      そう言っていただけると、本当に嬉しいです🤣🙌こちらこそ感謝です!ありがとうございます😊

  • @user-lb7tn1wg9w
    @user-lb7tn1wg9w Год назад

    どこを重視するかで口径の選定は変わりますね。大口径が人気ですが、そもそも6000回らないL型なら44の必要なし。乗りにくいだけ。
    それよりL28に40だと2000~4000のレスポンスがいいですよ~